Γράφει ο Σπυρίδων Ρούσσος
Στα ναυπηγεία ΚΥΝΟΣΟΥΡΑΣ βρίσκονται αυτή την ώρα τα Ρ/Κ CHRISTOS XL και CHRISTOS XVII προκειμένου να παραλάβουν το βασιλοβάπορο ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ (6.387gt/1976) της Lane Sea Lines και να το οδηγήσουν στο διαλυτήριο της Αλί Αγά στην Τουρκία.
Ο "Εραστής του Αιγαίου Πελάγους", που μας χάρισε τόσες όμορφες αναμνήσεις μέσα από τα ταξίδια του, σύντομα θα σιγήσει και εμείς θα θυμόμαστε για πάντα το στιβαρό σκαρί του.
Να θυμίσουμε, ότι το πλοίο είναι παροπλισμένο στην Κυνόσουρα από τον Σεπτέμβριο του 2017, μετά από σοβαρή μηχανική βλάβη που υπέστη τον Ιούνιο του ιδίου έτους. Έκτοτε καθηλώθηκε, καθώς δεν έγινε κάποια προσπάθεια για την επισκευή του λόγω απαγορευτικού κόστους. Το πλοίο τελευταία εκτελούσε δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς-Κύθηρα-Αντικύθηρα-Γύθειο-Καλαμάτα-Κίσαμος. Επισημαίνεται, επίσης, ότι είχε βγει σε δυο πλειστηριασμούς (τέλη Φεβρουαρίου 2019 και 3 Απριλίου 2019), οι οποίοι απέβησαν άκαρποι.
Το ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ ναυπηγήθηκε στη Δανία το 1976 (Aalborg Værft) για λογαριασμό της φημισμένης Townsend Thoresen ως VIKING VISCOUNT. Στην Ελλάδα ήρθε το 1994 αγορασμένο από τη ΛΑΝΕ SEA LINES που το δρομολόγησε -ως ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ- στη γραμμή Πειραιάς – Μήλος – Άγιος Νικόλαος – Σητεία. Στη συνέχεια εξυπηρέτησε με συνέπεια και τις άγονες γραμμές των Δωδεκανήσων και του ΒΑ Αιγαίου καθώς και τις Κυκλάδες.
Το δανέζικο σκαρί έχει χωρητικότητα 6.387gt (1.616 dwt), μήκος 128,7 μέτρα, πλάτος 19,81 μέτρα και βύθισμα 4,5 μέτρα. Έχει ικανότητα μεταφοράς 1.200 επιβατών και 275 Ι.Χ.. Φέρει 3 κύριες μηχανές (2xWerkspoor 8TM410 diesel και 1x Werkspoor 9TM410 diesel) συνολικής ισχύος 10.655 kw και μπορούσε να αναπτύξει υπηρεσιακή ταχύτητα 18 κόμβων.
Καλό σου ταξίδι Εραστή του Αιγαίου Πελάγους……
