ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΟ BLUE STAR 1
Η ιστορία του Blue Star 1 ξεκινά το 1998, όταν η Strintzis Lines αποφασίζει να προχωρήσει στην κατασκευή δύο υπερσύγχρονων πλοίων στα ναυπηγεία Van der Giessen-de Noord στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας. Αρχικά, τα πλοία προορίζονταν για τις γραμμές της Αδριατικής και επρόκειτο να ονομαστούν Superferry Atlantic και Superferry Pacific.
Ωστόσο, τον Αύγουστο του 1999, η συνεργασία που υπογράφεται μεταξύ της Attica Group και της Strintzis Lines αλλάζει τον σχεδιασμό. Έτσι, κατά την ολοκλήρωση της ναυπήγησης, τα πλοία μετονομάζονται σε Blue Star 1 (πρώην Superferry Atlantic) και Blue Star 2 (πρώην Superferry Pacific). Το Blue Star 1 παραδίδεται τον Ιούνιο του 2000, ενώ το αδελφό πλοίο παραδίδεται τον Ιούλιο του ίδιου έτους.
Στην Ελλάδα, το Blue Star 1 ξεκίνησε τα δρομολόγιά του στις 11 Ιουνίου 2000, συνδέοντας την Πάτρα με το Brindisi και την Ancona. Στις 22 Ιουλίου 2002, περνά για πρώτη φορά στο Αιγαίο και αναλαμβάνει τη γραμμή των Δωδεκανήσων.
Το 2005 επιστρέφει στην Αδριατική, ενώ στα Δωδεκάνησα παραμένει το Blue Star 2. Τον Ιανουάριο του 2007 γίνεται μια μικρή μετασκευή στο Deck 9, με προσθήκη νέων καμπινών. Στη συνέχεια δρομολογείται στη γραμμή Rosyth–Zeebrugge (Σκωτία–Βέλγιο), όπου σημειώνει μεγάλη επιτυχία. Τον Σεπτέμβριο του 2008 επιστρέφει στην Ελλάδα και λίγο αργότερα εγκαθίσταται ξανά στα Δωδεκάνησα, όπου παραμένει μέχρι σήμερα.
Αφιέρωμα στο Blue Star 1 — Το πλοίο όνειρο του Αιγαίου
Στις αρχές Νοεμβρίου ανακοινώνεται επίσημα ότι το Blue Star 1, μαζί με το «Αριάδνη», πρόκειται να δρομολογηθούν στη γραμμή των Χανίων, στη θέση του «Κίσσαμος». Η είδηση προκαλεί ενθουσιασμό, καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο αγαπημένα και αξιόπιστα πλοία του Αιγαίου. Σε συνεργασία με το τμήμα Marketing του Ομίλου Attica Group, ξεκινά ο σχεδιασμός ενός ιδιαίτερου αφιερώματος. Το Blue Star 1 δεν αποτελεί απλώς ένα πλοίο· είναι ένα ταξιδιωτικό σύμβολο, ένα «πλωτό όνειρο» που ενώνει ανθρώπους, νησιά και ιστορίες. Η παρουσία του στη γραμμή των Χανίων σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την Κρήτη. Οι επιβάτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά ένα πλοίο που ξεχωρίζει για την κομψότητα, την ταχύτητα και την αξιοπιστία του.
Βρισκόμαστε στο λιμάνι της Σούδας, όπου μας περιμένει ο πρωταγωνιστής του αφιερώματος.
Το πλοίο δεσπόζει επιβλητικό στην προβλήτα, έτοιμο να μας υποδεχθεί.
Γκαράζ & Deck 3
Μπαίνουμε από τους δύο μεγάλους καταπέλτες, που οδηγούν στο κύριο γκαράζ. Το πλοίο διαθέτει 1.718 γραμμικά μέτρα γκαράζ, χωρητικότητα περίπου 780 οχημάτων. Τα Ι.Χ. κατευθύνονται στα Deck 1–3, ενώ φορτηγά και λεωφορεία στα Deck 3–6.
Deck 7 – Η «καρδιά» των επιβατικών χώρων
Snack Bar – Yacht Club: φωτεινός χώρος με πανοραμική θέα στην πρύμνη
Reception: κέντρο εξυπηρέτησης επιβατών.
Κατάστημα δώρων: αναμνηστικά και χρήσιμα είδη.
Αεροπορικά καθίσματα: δύο μεγάλες ζώνες με άνετα numbered seats.
Observation Lounge – Flocafe/Roma Café: σαλόνι με μεγάλες τζαμαρίες στην πλώρη.
Goodys & Self Service Restaurant: δημοφιλείς επιλογές εστίασης.
A la Carte Restaurant: ένας από τους πιο εκλεπτυσμένους χώρους του πλοίου, με υψηλού επιπέδου γαστρονομία.
Deck 8
Atrium Bar (πρώην πισίνα)
-
192 καμπίνες: εσωτερικές, εξωτερικές, PET, ΑμεΑ, και οι πολυτελείς LUX στην πλώρη.
Deck 9 – Καμπίνες πληρώματος
(Περιλαμβάνει τις πρόσθετες 15 καμπίνες που το διαφοροποιούν από το Blue Star 2.)
Deck 10 – Το υψηλότερο κατάστρωμα
(Ελικοδρόμιο, Τσιμινιέρα με το μπλε αστέρι ,Χώρος φύλαξης κατοικίδιων)
Στη Γέφυρα — (Συνέντευξη) με τον Πλοίαρχο κ. Γιάννη Σιγάλα
Ο Πλοίαρχος μας υποδέχεται με χαμόγελο και προθυμία, προσφέροντάς μας μια μοναδική ξενάγηση στη Γέφυρα.
Απόσπασμα από τη συνέντευξη:
«Με λένε Γιάννη Συγάλα και κατάγομαι από τη Σαντορίνη. Ασχολήθηκα με τη θάλασσα λόγω του πατέρα μου, ο οποίος ήταν ναυτικός και με έπαιρνε μαζί του στα πλοία από τα 14 μου. Από εκεί ξεκίνησε η αγάπη μου για τη θάλασσα.
Στο Blue Star 1 βρίσκομαι εδώ και 5 χρόνια. Μαζί ταξιδέψαμε και στην Αγγλία, όπου αντιμετωπίσαμε πολλές θάλασσες, αλλά το πλοίο στάθηκε πάντα “βράχος”.
Το πλήρωμα είναι η δεύτερη οικογένειά μου. Η Κρήτη είναι ένας πανέμορφος τόπος και έχω εργαστεί σχεδόν σε όλα τα πλοία του Ομίλου, αλλά σαν το Blue Star 1 δεν υπάρχει.
Ταξιδεύουμε με τέσσερις μηχανές και φτάνουμε τους 26 κόμβους. Το πλοίο είναι ολλανδικής κατασκευής, ναυπηγημένο το 2000.
Έχω δύο υπέροχα παιδιά, τον Ραφαήλ και την Κωνσταντίνα, 9 και 7 ετών. Ο Ραφαήλ περνά κάθε καλοκαίρι στο πλοίο μαζί μου.»
Επίλογος
Αφού ολοκληρώσαμε και τη σύντομη αλλά ουσιαστική συνέντευξη με τον Πλοίαρχο, έφτασε η στιγμή της αποβίβασης από το Blue Star 1, έχοντας στις αποσκευές μας μόνο τις καλύτερες εντυπώσεις.
Πριν αποχωρήσουμε, ευχαριστήσαμε θερμά τον καπετάνιο κ. Γιάννη Σιγάλα για τη φιλοξενία, τη ζεστασιά και τη διάθεσή του να μοιραστεί μαζί μας γνώσεις, εμπειρίες και στιγμές από την καθημερινότητα στη Γέφυρα. Η ευγένεια και ο επαγγελματισμός του καθρεφτίζουν απόλυτα το ήθος της ελληνικής ναυτοσύνης.
Με την ίδια εκτίμηση απευθυνθήκαμε και στο πλήρωμα του πλοίου, το οποίο εργάζεται με αφοσίωση σε κάθε ταξίδι, φροντίζοντας οι επιβάτες να νιώθουν ασφάλεια, άνεση και πραγματική φιλοξενία.
Από τα καταστρώματα έως τα σαλόνια και τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης, κάθε μέλος του πληρώματος συμβάλλει ώστε το Blue Star 1 να αποτελεί ένα από τα πιο αγαπημένα πλοία του Αιγαίου.
Κλείνουμε, λοιπόν, αυτή τη μοναδική περιήγηση με ένα μεγάλο «ευχαριστώ» σε όλους όσοι μας υποδέχθηκαν και μας ξενάγησαν.
Αφήνουμε το πλοίο με όμορφες εικόνες, στιγμές και συναισθήματα — και φυσικά με την επιθυμία να ταξιδέψουμε ξανά σύντομα μαζί του.
