EΛ ΒΕΝΙΖΕΛOΣ ΑΠΟ ΣΟΥΔΑ ΓΙΑ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ:
ΑΠΟ ΣΟΥΔΑ ΓΙΑ ΠΕΙΡΑΙΑ
ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΣΤΙΣ 21:00

F/B EL. VENIZELOS ΜΑΙΟΣ 2025

Το πλοίο «ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ» της ANEK LINES είναι ένα από τα πιοεμβληματικά πλοία που έχουν εξυπηρετήσει τις γραμμές Ελλάδας και Αδριατικής.Με μια πλούσια ιστορία, που ξεκινά από τα ναυπηγεία της Πολωνίας μέχρι ταλιμάνια της Ελλάδας, αυτό το πλοίο αποτελεί σύμβολο της θαλάσσιας σύνδεσηςτων Χανίων με την υπόλοιπη χώρα.

Η Αρχή μιας Μακράς Πορείας
Το πλοίο ξεκίνησε την ιστορία του το 1979, όταν η Stena Line AB το παρήγγειλε ως μέρος μιας τετραπλής παραγγελίας στην Πολωνία. Το πλοίο είχε την αρχική ονομασία Stena Polonica και η ναυπήγησή του καθυστέρησε σημαντικά. Στις 28Οκτωβρίου 1984 ξεκίνησε τελικά η κατασκευή του, όμως το 1986 η Stena Line
ακύρωσε την παραγγελία λόγω των μεγάλων καθυστερήσεων και της έλλειψης εσωτερικού εξοπλισμού. Από τα τέσσερα πλοία της παραγγελίας, μόνο τα δύο παραδόθηκαν τελικά.

Μέχρι το 1988, το πλοίο παρέμεινε ατελές στη Γκντίνια της Πολωνίας, μέχρι που αγοράστηκε από τη ναυτιλιακή εταιρεία Fred Olsen και μετονομάστηκε σε Bonanza. Ο σχεδιασμός ήταν να ολοκληρωθεί η κατασκευή του στη Βρέμη,αλλά ποτέ δεν πραγματοποιήθηκε και έτσι το πλοίο έμεινε ακινητοποιημένο για έναν ακόμη χρόνο στην Πολωνία.

Η Απόκτηση από την ANEK

Το 1989, η Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ANEK) απέκτησε το πλοίοέναντι 6,5 εκατομμυρίων δολαρίων. Στις 16 Φεβρουαρίου 1989, το πλοίορυμουλκήθηκε από την "Maersk Blazer" και κατέφθασε στην Ελευσίνα, ενώ τονΝοέμβριο του ίδιου έτους μεταφέρθηκε στο Πέραμα για την ολοκλήρωση τηςκατασκευής του και την προσαρμογή του στις ανάγκες της ANEK.Μια Ιστορική ΔιαδρομήΤο «ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ» ταξίδεψε αμέτρητες φορές συνδέοντας τηνΚρήτη με την ηπειρωτική Ελλάδα, προσφέροντας άνεση και φιλοξενία στουςεπιβάτες του. Στα πολυτελή σαλόνια και τις άνετες καμπίνες του, γενιέςταξιδιωτών έζησαν στιγμές ξεκούρασης και θαλασσινής περιπέτειας.

Το Ταξίδι μας με το ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ

Η ομάδα του Chaniaships.com, σε συνεργασία με την ANEK LINES, μέλος της ATTICA GROUP, βρέθηκε στο λιμάνι της Σούδας για να επιβιβαστεί στο θρυλικό αυτό πλοίο με προορισμό την Αθήνα, σε ένα ξεχωριστό ταξίδι πριν από τη μακροχρόνια ναύλωσή του στην Algerie Ferries.Για αυτό τον λόγο, δεν ξέρουμε αν και πότε θα επιστρέψει ο ΒΑΠΟΡΑΣ στα ελληνικά νερά, οπότε θα του αφιερώσουμε τα παρακάτω λόγια με πολλή αγάπη.

Καθώς επιβιβαζόμαστε από τον χώρο του γκαράζ, μας υποδέχθηκαν θερμά μέλη του πληρώματος, ανάμεσά τους και ο ύπαρχος του πλοίου, κ. Βασίλης Τσομπανάκης. Μετά από έναν σύντομο χαιρετισμό, με τη βοήθεια του ανελκυστήρα, βρεθήκαμε στο κατάστρωμα Νο 7, στη reception του πλοίου — μια εικόνα που θυμίζει περισσότερο κρουαζιερόπλοιο παρά απλό φέρι.Με χαμόγελα στα χείλη και ζεστή φιλοξενία, μας καλωσόρισαν μέλη του πληρώματος και αφού παραλάβαμε τα κλειδιά της καμπίνας μας, κατευθυνθήκαμε για να αφήσουμε τα πράγματά μας καθώς η ώρα αναχώρησης πλησίαζε.

Μπαίνοντας στην καμπίνα μας, βλέπουμε άνεση και πολυτέλεια. Με μοντέρνα διακόσμηση, ζεστά χρώματα και προσεγμένη αισθητική, δημιουργεί μια αίσθηση boutique ξενοδοχείου στη μέση του πελάγους.

Οι άνετοι καναπέδες, τα ευρύχωρα κρεβάτια και ο φυσικός φωτισμός μέσω των μεγάλων παραθύρων προσφέρουν μια φιλόξενη και χαλαρωτική ατμόσφαιρα για τους επιβάτες.

Το πλοίο διαθέτει 532 καμπίνες στο σύνολο, ένας εντυπωσιακός αριθμός για επιβατικό πλοίο, που δεν συναντάται συχνά.

Οι καμπίνες χωρίζονται σε διάφορους τύπους, όπως δίκλινες, τρίκλινες, τετράκλινες, πολυτελείς (lux), pet-friendly και δύο ειδικά διαμορφωμένες καμπίνες για άτομα με αναπηρία (ΑΜΕΑ).

Μπαίνοντας στον χώρο της γέφυρας, μας υποδέχτηκαν μέλη του πληρώματος ανάμεσά τους και ο καπετάνιος Μανώλης Σέγκος, με τον οποίο έχουμε μια άριστη σχέση, καθώς γνωριστήκαμε σε ένα προηγούμενο αφιέρωμα που είχαμε πραγματοποιήσει στο πλοίο ΚΙΣΣΑΜΟΣ.

"Ο Καπετάν Μανώλης είναι από εκείνους τους ανθρώπους που σε κερδίζουν με το χαμόγελο και την απλότητά τους. Πάντα πρόθυμος να μοιραστεί τις γνώσεις και τις εμπειρίες του, δημιουργεί μια ζεστή και φιλική ατμόσφαιρα για το πλήρωμα και τους επιβάτες. Ένας πραγματικός θαλασσόλυκος, με αστείρευτη αγάπη για τη θάλασσα και το πλοίο του."

Μαζί του βρίσκονταν επίσης:

• Μπάμπης Σταυρουλάκης (Ανθυποπλοίαρχος)

• Κουτεντάκης Εμμανουήλ (Ανθυποπλοίαρχος)

• Σωκράτης Κοτζιάς (Θαλαμηπόλος Πλοιάρχου)

Η γέφυρα του "Ελευθέριος Βενιζέλος" είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Το πλοίο έχει μήκος 176 μέτρα, πλάτος 29 μέτρα και είναι εξοπλισμένο με 2 τεράστια Bow Thruster, που το βοηθούν να μανουβράρει εύκολα και γρήγορα μέσα στα λιμάνια. Διαθέτει δύο τιμόνια, προσφέροντας εξαιρετική ευελιξία και ακρίβεια στους ελιγμούς του. Στην καρδιά του βρίσκονται 5 ηλεκτρομηχανές, συμπεριλαμβανομένων 4 κύριων μηχανών τύπου V με 16 κυλίνδρους, καθεμία με ισχύ 10.000 ίππων.

Η ώρα στα ρολόγια μας δείχνει 8:55 και το "Ελευθέριος Βενιζέλος" ετοιμάζεται σιγά σιγά να μαζεύει κάβους και να σηκώσει τους καταπέλτες για τελευταία φορά, αφήνοντας πίσω του το λιμάνι της Σούδας — ένα λιμάνι που εξυπηρετούσε το ιστορικό αυτό πλοίο για πάρα πολλά χρόνια.

Η ώρα στα ρολόγια μας δείχνει 9 ακριβώς. Το "Ελευθέριος Βενιζέλος", έχοντας κλείσει τους καταπέλτες του, ετοιμάζεται να αναχωρήσει για τελευταία φορά από το λιμάνι της Σούδας. Η εφαρμογή του CHANIASHIPS.COM βιντεοσκοπεί με βαθιά συγκίνηση αυτή την ιστορική στιγμή.

Σιγά σιγά, καθώς το πλοίο αρχίζει να απομακρύνεται καλά από το λιμάνι, ξεκινάμε να τραβάμε φωτογραφίες, καταγράφοντας κάθε στιγμή από τη γέφυρα όπου βρισκόμαστε ήδη. Αφού ολοκληρώσαμε την ξενάγησή μας στη γέφυρα, συνεχίζουμε τη φωτογράφισή μας στους κοινόχρηστους χώρους του πλοίου.

Συνεχίζουμε τη φωτογράφισή μας στους κοινόχρηστους χώρους του πλοίου, ξεκινώντας από το κατάστρωμα Νο 7. Αμέσως συναντάμε την RECEPTION, η οποία πραγματικά θυμίζει αυτήν ενός κρουαζιερόπλοιου και δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τις πιο γνωστές του είδους. Με φιλόξενο και κομψό περιβάλλον, είναι το πρώτο σημείο όπου ο επιβάτης νιώθει την άνεση και τη φροντίδα που χαρακτηρίζει το πλοίο. Από εδώ ξεκινά μια όμορφη εμπειρία εν πλω, που υπόσχεται άνεση και υψηλό επίπεδο υπηρεσιών.

Με την βοήθεια της σκάλας που βρίσκεται στη μέση του πλοίου ανεβαίνουμε στο κατάστρωμα Νο 8.

Μόλις φτάνουμε, το πρώτο που μας τραβάει την προσοχή είναι ο όμορφος διαμορφωμένος χώρος ηρεμίας και περισυλλογής, ιδανικός για όποιον επιθυμεί λίγη ησυχία και γαλήνη κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Προχωρώντας προς την πρύμνη του πλοίου, συναντάμε ένα από τα BAR. Εκεί, οι άνετες πολυθρόνες προσκαλούν τον επιβάτη να καθίσει και να απολαύσει το αναψυκτικό ή το ποτό του, χαζεύοντας τη θάλασσα μέσα από τα μεγάλα παράθυρα και απολαμβάνοντας την ηρεμία του ταξιδιού.

Συνεχίζουμε πλώρα του "Ελευθέριος Βενιζέλος" και, περίπου στη μέση του καταστρώματος Νο 8, συναντάμε τακαταστήματα του πλοίου. Εκεί, η μεγάλη ποικιλία από ρούχα, αρώματα και παραδοσιακά κρητικά προϊόντα δίνει την ευκαιρία σε κάθε ταξιδιώτη να βρει κάτι ξεχωριστό, είτε για προσωπική χρήση είτε για να το προσφέρει ως δώρο σε αγαπημένα του πρόσωπα.

Ανεβαίνουμε ένα ακόμη κατάστρωμα και φτάνουμε στο Νο 9, όπου προχωράμε προς την πλώρη του πλοίου για να βρούμε το εντυπωσιακό κυρίως σαλόνι. Οι μεγάλοι δερμάτινοι καναπέδες κλέβουν αμέσως την παράσταση, ενώ ο άψογα διαμορφωμένος χώρος προσφέρει άνεση και ζεστασιά. Εκεί, ο κάθε ταξιδιώτης μπορεί να καθίσει χαλαρά, να απολαύσει το ποτό ή τον καφέ του, να διαβάσει ένα βιβλίο ή ακόμα και να σερφάρει στο διαδίκτυο, ζώντας μια ήρεμη και ευχάριστη στιγμή εν πλω.

Έχοντας μια πολύ όμορφη κουβέντα με το πλήρωμα, συνεχίζουμε την βόλτα μας στο κατάστρωμα Νο 9 και προχωράμε προς την πρύμνη, όπου βρίσκεται το εστιατόριο

A LA CARTE. Πρόκειται για έναν άνετο και καλαίσθητο χώρο, όπου κάθε ταξιδιώτης μπορεί να απολαύσει νόστιμα κρητικά πιάτα που σίγουρα θα του μείνουν αξέχαστα.

Η ξενάγηση συνεχίζεται καθώς ανεβαίνουμε στο κατάστρωμα Νο 10. Πραγματικά αναρωτιέται κανείς σε τι "βασιλοβάπορο" βρισκόμαστε, καθώς κάθε κατάστρωμα ξεχωρίζει για τη μοναδικότητα και την άριστη διατήρησή του. Στο πίσω μέρος του καταστρώματος, συναντάμε την εντυπωσιακή κυκλική DISCO.

Πρόκειται για έναν χώρο άψογα διαμορφωμένο, με το bar και τα τραπεζάκια να συνθέτουν μια ατμόσφαιρα που δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από μια κανονική ντισκοτέκ. Ο διώροφος χώρος επιτρέπει σε κάθε ταξιδιώτη να απολαύσει το ποτό του εν πλω, χαλαρώνοντας και χαζεύοντας τη θάλασσα μέσα από τα τεράστια παράθυρα.

Ανεβαίνοντας την εσωτερική σκάλα της DISCO, φτάνουμε στο κατάστρωμα Νο 11, το τελευταίο κατάστρωμα του πλοίου, που μας οδηγεί στα εξωτερικά καταστρώματα. Με το βλέμμα στραμμένο προς την πλώρη ξεκινάμε την περιπλάνησή μας, απολαμβάνοντας την μαγευτική θέα από ψηλά.

Με καλή παρέα και όμορφες συζητήσεις για το πλοίο, φτάνουμε κάτω από την επιβλητική τσιμινιέρα, την οποία χαζεύουμε λίγο παραπάνω, καθώς δεν κρύβουμε ότι αυτό το πλοίο είναι ένα από τα αγαπημένα της ομάδας μας.

Συνεχίζουμε στο εξωτερικό κατάστρωμα, δίπλα στην τσιμινιέρα, όπου βρίσκουμε την εξωτερική πισίνα και το εξωτερικό bar. Τα όμορφα τραπεζάκια κλέβουν την παράσταση και ακόμα και σε ένα ημερήσιο ταξίδι, ο κάθε ταξιδιώτης μπορεί να απολαύσει ατελείωτες ώρες χαλάρωσης, με έναν καφέ ή ένα δροσερό χυμό στο χέρι, απολαμβάνοντας το απέραντο γαλάζιο της θάλασσας.

Αφού ολοκληρώσαμε την ξενάγηση στους κοινόχρηστους χώρους του πλοίου, βρεθήκαμε στο εστιατόριο του ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ, όπου δειπνήσαμε μαζί με τον καπετάνιο και μέλη του πληρώματος. Ανάμεσά τους ήταν και ο Α' μηχανικός, Αργύρης Φούσκας, ένας άνθρωπος με ανοιχτή καρδιά και χαμόγελο που δεν φεύγει ποτέ από τα χείλη του. Σε μια χαλαρή και φιλική ατμόσφαιρα, είχαμε την ευκαιρία νασυζητήσουμε για το πλοίο στο οποίο βρισκόμασταν, αλλά και για θέματα της ελληνικής ακτοπλοΐας γενικότερα. Μια συζήτηση γεμάτη θάλασσα, εμπειρίες και όνειρα για το μέλλον. Αργότερα, επιστρέψαμε στην καμπίνα μας για να ξεκουραστούμε, καθώς το επόμενο πρωί είχαμε νωρίς ξύπνημα για τη βιντεοσκόπηση της άφιξης του πλοίου.

Ξυπνήσαμε στις 5:30 το πρωί, νιώθοντας ενθουσιασμό και ενέργεια, και ανεβήκαμε κατευθείαν στη γέφυρα.Εκεί, απολαύσαμε μια μοναδική εμπειρία καθώς το πλοίο πλησίαζε και έμπαινε στο λιμάνι του Πειραιά. Η μανούβρα ήταν εντυπωσιακή και λεπτομερώς σχεδιασμένη: με προσεκτικές κινήσεις, ο καπετάνιος χειριζόταν με ακρίβεια τους δύο τεράστιους Bow Thrusters και το Stern Thruster, κάνοντας το πλοίο να μανουβράρει ομαλά ανάμεσα στα άλλα πλοία και τις προβλήτες. Η είσοδος στο λιμάνι ήταν μαγευτική ο φωτισμός της αυγής αντανακλούσε στα ήρεμα νερά, ενώ το πλήρωμα συνεργαζόταν αρμονικά για την ασφαλή πρόσδεση. Η αίσθηση να βρίσκεσαι στη γέφυρα εκείνη τη στιγμή, να βλέπεις τη θάλασσα να συναντά την πόλη και να παρακολουθείς τη δύναμη και την ευελιξία αυτού του πραγματικού "γίγαντα" της θάλασσας, ήταν πραγματικά μοναδική.

Αφού δέσαμε στο λιμάνι του Πειραιά και αποχαιρετήσαμε το υπέροχο πλήρωμα του ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ, κατεβήκαμε από το πλοίο με τις καλύτερες εντυπώσεις.

Από μικρό παιδί σε θαύμαζα. Πάντα σε χάζευα καθώς στεκόσουν περήφανα στο λιμάνι, έτοιμος για το επόμενο σου ταξίδι. Το 2017 ήταν η χρονιά που σε γνώρισα πραγματικά, από τη γέφυρα μέχρι το μηχανοστάσιο. Ένιωθα τότε πως βρισκόμουν στο καλύτερο σημείο της γης – ένα μέρος γεμάτο ιστορίες, θόρυβο και πάθος για τη θάλασσα.

Από τότε, αμέτρητα ταξίδια μαζί σου, με χαρές και λύπες, με αναμνήσεις που θα με συντροφεύουν για πάντα. Ξέρω πως όλα τα ωραία κάποτε τελειώνουν, αλλά εγώ δεν θα σου πω αντίο. Θα σου πω "εις το επανιδείν", γιατί ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να φέρει αυτή η ζωή.

Σε ευχαριστώ για όλα, φιλαράκο μου.

Με πολλή αγάπη,
Λευτέρης Κοκογιαννάκης, μέλος της ομάδας του chaniaships.com

Δείτε παρακάτω την τελευταία αναχώρηση του ΒΑΠΟΡΑ από το λιμάνι της Σούδας

Κλείνοντας αυτό το αφιέρωμα, θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε θερμά την κυρία Ασπασία Νικολακάκη και τη Χρύσα Ρομπολάκη από το τμήμα Μάρκετινγκ της ANEK LINES, μέλος της ATTICA GROUP, καθώς και όλη την εταιρεία του ομίλου ATTICA GROUP για την υπέροχη φιλοξενία σε αυτό το ταξίδι.

Ιδιαίτερες ευχαριστίες απευθύνουμε στο υπέροχο πλήρωμα του "Ελευθέριος Βενιζέλος", και πρώτα απ’ όλα στον καπετάνιο και καλό μας φίλο Μανώλη Σέγκο, καθώς και σε όλο το εξαιρετικό πλήρωμα: